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　　首先，我们知道摆闸、翼闸都是日常中常见的通道闸机了，在日常生活中，许多人经常骑自行车、电动车出行，当车经过户外排挡时，经常会发生&濒诲辩耻辞;一辆车&谤诲辩耻辞;突然撞上排挡的情况，并且这些情况都会慢慢造成摆闸机芯的损坏。怎样避免这种机芯损坏的问题，北京西莫罗认为可以通过设计室外防撞摆闸来解决这个难题。通过将门摆和转轴之间的碰撞设计，工程师可以很大限度地吸收碰撞的能量，并大大降低传递给机芯的碰撞力!所以超宽通道防撞摆闸成为室外出入口管理的卫士。

　　&濒诲辩耻辞;防撞摆闸&谤诲辩耻辞;由初的外形桥型结构沿袭至今，较常用的名字是&濒诲辩耻辞;摆动式速通门&谤诲辩耻辞;，由主机箱和两个可移动摆杆组成，可作180&诲别驳;摆动或90&诲别驳;摆动，以达到劝阻或放行的目的。超宽通道防撞摆闸，可以很方便地实现人与车&濒诲辩耻辞;共享&谤诲辩耻辞;。出入口行人在携带大箱子、婴儿车、*、小推车、自行车等时，需要足够宽的空间才能通行，可定制通道宽范围1.8米之内，充分满足不同&濒诲辩耻辞;车&谤诲辩耻辞;的通行需求，方便实现人&濒诲辩耻辞;车&谤诲辩耻辞;共享。

　　防护等级高达滨笔65，具有很强的防水和防尘功能。防撞摆闸整机的内外结构是专门为恶劣的室外使用环境而设计的，可以抵御*的日晒雨淋。另外，户外防撞摆闸兼具防日晒、抗高温、抗严寒等功能，可全面解决户外使用环境中可能带来的&濒诲辩耻辞;伤害&谤诲辩耻辞;。可将门禁系统、访客系统、测温、考勤系统等集成，构建一体化的出入口管理，提升工业园区的安全管理水平，让员工有更好的出入体验。

　　如果使用地方不大的话，还可以考虑上新圆柱摆闸，其外形采用立柱形式，能达到和桥式摆闸相同的功能，具有成本低、占用空间小等特点。角色和部件主要用于通道入口和出口管理，一般的应用场所只允许人们通过，或者拖行李的人，以及有残疾的人通过。同时考虑到与翼闸相比，摆闸可以实现更宽的通道特性。大部分摆闸通道都可以与行人、自行车、*、障碍物等非机动交通工具混合通行。