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　　闸机通道系统不仅可解决景区管理混乱的问题，还可实现人行通道管理通行。十一重大节日期间，景区面临着大量游客的涌入，游客人数较多，高峰期排队时间较长，造成景区管理混乱。在这种情况下，使用景区人行通道闸机和车辆道闸，可以有效地管理游客流量，避免景区拥堵，提高游客体验。

　　在景区大门口通常会使用以下几种人行通道闸机和车辆道闸：

　　人行通道闸机常用这几种

　　1. 叁辊闸：由三根杆组成，杆的空隙只能容纳一人，适用于单向或双向控制人流。具备多种不同的配置，可适用于所有场景，解决行人出入口通道的控制问题。叁辊闸适用场景广，景区、博物馆、建筑工地等都可以使用。 它的安全性高，空隙只容纳一人，防止他人尾随进入。 其次 成本较低。 当叁辊闸闸机通道闸杆落杆后可形成无障碍人行通道，便于紧急情况下的人员疏散。 主要使用受限是通道设计偏窄，有行李者或身材较壮者通行稍微困难且缓慢。

　　2. 翼闸：两个机箱组成，适用于单向或双向控制人流，主要用于人行通道管理，广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等。 具有自动复位功能和警报功能。

　　3、摆闸通道宽度可以定制，还可以用于控制车流，如电动车、三轮车。摆臂长度可以定制，主要外形可以根据需求定制、功能齐全。 不过通行速度一般。 可以单双向控制人员通行，如果用于景区人流量比较大的场景，通行就相比翼闸稍慢。但是方便行人疏散。

　　车辆道闸也叫道闸，在停车场、库等场所使用较广，通常配合车辆检测器等设备使用，具备自动感应、拦截功能，当检测器检测到车辆后，道闸会自动降落放行，当车辆通过后，道闸会自动升起。这个根据预算成本来选择比较好，单杆道闸和伸缩道闸都是使用比较方便的。在选择的时候，车辆识别道闸升降杆可以从四个维度区分。闸杆的颜色、原材料、长度和切口形状分为直杆、曲杆和栅栏杆。这里仅供参考。