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2015年12月28日，北京地铁单程票价改成按里程计价，儿童免票高度也从1.2米提高到1.3米。当时修订的《北京市城市轨道交通车票使用规则》里特别提到，当成年人带领身高在1.2米至1.3米的儿童通过地铁闸机时，请与车站工作人员，协助儿童进站。一年过去了，这条规定的知晓率却依然很低。从乘客安全角度出发，这其实是一条很重要的提示。

在规定中1.2米至1.3米的儿童，跟随家长乘坐地铁时车站会给换福利票。在实际执行中，因为福利票需要填写姓名等一些基本信息，一般要耽误一两分钟，大多家长不愿意等。但是家长不了解如何安全通过地铁闸机，因此携带儿童过地铁闸机的不安全事件也是频发。据京港地铁统计，仅2016年上半年，其所辖线路发生涉及安全门及车门、闸机的意外事件共14起，其中有6起意外事件涉及0至10岁的儿童，涉及儿童的闸机意外事件多是因为儿童跟在家长后面通过闸机引发的。

按规定成人带领一名身高不满1.3米儿童乘车时，儿童免票，按照&濒诲辩耻辞;儿童在前，成人在后&谤诲辩耻辞;刷卡通过闸机。成人带领身高在1.2米至1.3米的儿童乘车时，请与车站工作人员，协助儿童进站。

为什么不能直接免票，而要特意强调过地铁闸机&濒诲辩耻辞;与车站工作人员&谤诲辩耻辞;？这与现有的地铁闸机设置有关。地铁闸机发现当乘客刷卡后不通过时，扇门从打开到关闭大概有10秒钟。当有乘客刷卡通过时，闸机感应到已有乘客通过，扇门就会马上关闭，从打开到关闭的时间大概只有叁四秒。也就是说闸机激光点检测到有足够高的人通过时，扇门就会闭合。

特别说明了1.2米至1.3米之间孩子的情况，就是为了安全。免票高度提高了，闸机激光点也需要调高。但北京地铁闸机种类、厂家有很多，调整一个免票高度激光点，听着不难，实际操作非常复杂，相当于要把闸机拆开调整后重装，然后调试。出于安全因素考虑，闸机不组装*，这个点是无法触发的。北京地铁有300多座车站，每个站至少十多台闸机，一台台逐一调整测试，需要很长一段时间。&谤诲辩耻辞;地铁业内人士透露，目前，免票高度激光点没调高，当1.2米至1.3米的儿童在前面刷卡通过时，地铁闸机就感应到有人通过，扇门就会关闭，后面紧跟的大人就有被夹的危险。

一般地铁站工作人员建议，对于小一点的孩子，家长可以抱着通过；稍大的孩子可以走在家长前面，和家长贴身通过。但身高在1.2米至1.3米的儿童，一定要跟车站工作人员，换免费福利票，让孩子刷卡进站。